De la garde au sol tu te méfieras

         La suspension surbaissée, ça a beaucoup d'avantages. Avec elle, l'auto acquiert une silhouette plus trapus et se débarrasse de son roulis en virage. L'inconvénient n°1, c'est que, logiquement, il y a péril pour le soubassement, qui s'est rapproché du sol de 3 à 10 cm, selon les ressorts choisis. Avec une voiture surbaissée, les ralentisseurs portent bien leur nom, car il s'agit de les passer presque à l'arrêt, pour éviter tout tassement de la suspension. Prendre aussi des précautions à l'attaque des rampes de garages abruptes (qui guettent vos porte-à-faux en montée comme en descente) et en franchissant les butées de portail proéminentes.

         Conseil: abordez les ralentisseurs légèrement en biais. Et, lorsque vous vous garez face à un trottoir, n'oubliez pas que celui-ci est désormais plus haut que votre spoiler...